到现在为止还没有人登陆火星
(火箭发动机的声音)
为了到达火星，我们必须克服一些工程难题
进入，下降，着陆
NASA称之为“黑色七分钟”
目的地火星：路程
(汽车等交通的声音)
登陆火星的任务将是最激动人心
最冒险、最雄心勃勃的使命
人类将不断地向火星移民
这是我的梦想，把火星移民变为现实
这就是我的追求和意义所在
我在华盛顿推广火星一号
参加火星协会的会议
把人类送上火星的庞大计划
无法一眼就预想到全部的细节
但是如果你一次前进一小步
每次完成一点点，参加一次会面
谈成一个供应商，一个赞助商
那也是可以积沙成塔的
我确信这一点
火星一号的目标是2027年登陆火星（最新报道已推迟）
人类进入深空还需要新的太空科技
嗨，巴斯
嗨！你好
很高兴见到你
火星一号计划进行得怎么样？
还不错
哦，是吗？
是，有激动人心的进展
欢迎兰斯多普先生
(掌声)
谢谢，谢谢
我想重点说说到火星的旅程
我们怎么把货物从地球送上火星？
我们想在2027年在火星登陆
移民火星，再也不回来
怎么去火星呢？
我们的任务规划围绕着
还没有设计制造出来的火箭
火箭将把一切送上火星
现在没有这么大的火箭
正在开发中
如果能直接用那些大火箭
比如将来的重型猎鹰就太好了
它是三枚猎鹰9号的合体
SpaceX正在用的中型运载火箭
大概2016, 2017,
重型猎鹰将第一次试飞
我们的任务完全赶得上
重型猎鹰能够将53吨载荷
送上近地轨道
而我们将在近地轨道
装配最终的火星飞船
我想重型猎鹰如果能飞了
很适合用于我们的任务
问题是，火星一号能不能
用重型猎鹰完成自己的火星任务目标
有可能SpaceX想自己
实现火星移民
你们和SpaceX签订协议
用重型猎鹰了吗？
我...嗯，我们...去过SpaceX公司
他们也来过我们的办公室
我们交流很顺畅
如果交易的话也很简单，你付钱，他们送货
(笑声)
2026年火星一号计划发射5枚火箭到近地轨道
4枚火箭用于运载火星飞船
1枚火箭用于运载船员
我们的计划是建造一个小型
但是舒适的空间站
在近地轨道
其中有我们的登陆舱
还有转运飞船，小型空间站
火星飞船将运送人类到火星
其中有几个模块结构
从地球上分别发射
一个模块是生活舱
还有是推进模块
把整个飞船推到火星轨道
最后是登陆舱
把船员从地球运送到近地轨道
然后在火星
的表面登陆
人类殖民者要在火星生活
他们需要各种各样的储备
火星飞船将非常庞大
所以，我们要发射、组装一艘飞船
在近地轨道
就像我们曾经做过的那样
组装国际空间站
这么说...花了大约10年
才建好国际空间站
也许需要10年才能组装那艘飞船
在近地轨道完成并做好准备
跟现在能获得的资金相比
我还看不出啥时候能完成
像火星一号那样的小公司
火星一号的火星旅程将耗时7个月
转运飞船很可能要用到
可折叠的充气太空舱
现在有美国的公司在做
其中一个公司是毕格罗航天公司
好消息就是这种充气太空舱
将使你获得更多的空间
比通常那些太空舱更大
通过发射后再充气可以使直径变大
里面的空间更宽敞
人在里面更轻松
他们正在试验这样的充气太空舱
我们说话的这会儿
在近地轨道就有两个
两个等比例模型都表现不错
还有一个将发射到
国际空间站，今年晚些时候
或者明年年初
转运飞船本身没有办法
进一步进入深空，所以我们要
加上推进模块，
与转运飞船装配在一起
然后在合适的发射时机
火箭发动机点火
推进模块将推动飞船去火星
火星一号说
要用那些私企生产的系统
重要的是必须认识到
这些系统正在不断完善
我想再过10年
这些系统就可以使用了
但火星一号所说的私企产品
现在还没有完全成型上市
你到时候不能买个毕格罗...
充气太空舱
就直接用在火星飞船上
哥伦比亚呼叫休斯顿，不需回复
收到，不需回复
在飞往火星的旅途，宇航员暴露于
银河系的宇宙射线，还有其他各种放射性辐射
造成结果就是他们的风险加大
几年后可能患癌并死亡
所以我们必须找到减轻风险的办法
有几种途径能做到
但是需要些时间去研究和验证
实际上我认为
辐射并不是一个大问题
如果人类去火星
辐射的风险是完全可以接受的
将增加1.5%的概率
在他们的一生中患上癌症
并不严重，而且大大低于
举个例子，低于吸烟，而吸烟是大家可接受的
太空中的辐射不同于地球上的辐射
我们很清楚
地球上的辐射造成的影响
而太空中的辐射更强烈
更严重
更大的带电离子
我们还不清楚放射生物学
不知道太空辐射造成的后果
对生物体组织
但是这是可以预测的
我说的是，我们知道路上有多少辐射
好奇号已经测量过
有了很多的详细数据，我们知道
船员所受到的辐射
飞往火星的旅途中
好奇号火星车
在测量中起到很大作用
得到精确的宇宙辐射数字
去火星的途中
在好奇号任务中有辐射探测仪
在去火星的路上测量了辐射剂量
好消息是测量得到的结果
低于预计值
但是，这个结果并不能
告诉我们所有的带电离子和辐射中
哪些是人类可以承受的
或者每种离子对人体组织的作用
因为我们知道，没有生物组织或相关试验
参与好奇号任务
我们必须准备两件事
一个是飞船的防辐射设计
可以在飞船周边放置一层水来保护
所以将水的储存箱放到生活舱周围
还有就是准备一个辐射庇护舱
当太阳耀斑，太阳风爆发的时候
你知道将要到来
船员得到提前的预警
就可以躲进庇护仓
呆两天直到风暴结束
从医学角度来说，我们还没有准备好
现在就送人进入深空
我们需要做很多工作
让宇航员保持健康，生存下来
如果踏上长途的深空旅程
火星一号的计划并不可行
从医学的角度来说
至少现在是这样
他们也许可以造出火箭来
可以马上造出飞船来
能够送人上火星，但是能保证
飞船上的人
到火星的时候还活着吗？
问题有两个部分，需要先说明的是你介绍了
在网页上宣传了三年的计划
我们觉得这样的计划是不可行的
所以我的问题来了: 火星一号的计划是什么
你什么时候才能拿出证据
证明火星计划的可行性？
火星一号处于任务计划的前期阶段
任何计划都是从此开始的
每个计划都是从蓝图起步
我们认为，Mars一号提出的任务计划
目前和过去三年
提出的方案都是不可行的
而且本质上是不可持续的
最关键的要素...最大的问题
就是在火星登陆的过程
没有登陆，就什么都没有
如果你计划单程火星任务，在火星登陆
到火星的时候
飞船将被分为
两个部分
一个是船员乘坐的登陆舱
另一个是火星飞船
把船员送到火星
但不在火星登陆，而是被抛弃
即使你闯过了难关
飞船的发射，长途的旅程
你还必须做到在火星表面登陆
虽然看起来只有区区几百公里
火星轨道距离火星表面
那大概是最危险的太空任务
(管弦乐)
航天器的速度超级快
到火星的时候，你必须化解所有的能量
通过大气层把那么快的速度降下来
而你能利用的只有很短的时间
火星的大气层很稀薄
足够摩擦加热航天器但是很不巧
不够用来减速和登陆
比较来看这是最糟糕的
(音乐)
登陆器与航天器分离
然后就是进入、下降、着陆的步骤
速度很快
(掠过空气)
它会首先
进入火星的大气
用隔热罩
对付热量和速度
我们做过很多隔热罩
它们在小型器材登陆火星时很好用
比如说，不超过1吨
但是我们不知道如何解决
那么大的
就像载人的登陆舱
然后会慢慢减速
差不多音速的时候
1马赫、2马赫之间
这个时候，我们用超音速反推火箭
降低航天器或登陆器的速度
速度降低到
航天器最后能依靠反推力
降落到火星表面
(喷射声)
要让人登陆火星，我们需要
比以前更高的下降速度时
就开始让火箭点火反推
这样的技术
已经在研究和试验
那些技术已经
在地球验证
但还没有验证
在太空环境下能工作，更别说火星
迄今为止登陆火星的最大物体是“好奇号”火星车
火星一号的登陆舱至少是“好奇号”5倍
“好奇号”火星车接近1吨
成功登陆
我们需要把2.5至5吨的登陆舱安全送上火星
这是一个台阶，但这就像
NASA以前跨过的台阶一样
一个放大的登陆系统，达到载人要求
是目前最大的技术难题
对我们的任务来说
但是因为这是单程的殖民任务
我们不需要把过大的器材送上火星
用于返程任务
这就和NASA以前完成的难度接近了
NASA是唯一多次成功把航天器送上火星的机构
并且没有坠毁...
尽管曾经遇到过一些难题
我们所说的是就时间和资金条件
来说解决不了问题
我不相信火星一号的时间表
把人类送上火星是可行的
目前为所需系统做的技术开发
不足以把人送上火星
科学家、工程师总是想要更多细节
我们也一样，但我们做不出这些细节设计
我们不是航天公司
我们是整个项目的管理单位
航天公司来实施这个计划
但我们需要确保融资以实现这一目标
我认为，火星一号应该开始更加重视
制定出技术细节
很明显，火星一号
在目前的发展阶段还不能
交出一个面面俱到的详尽设计
那需要数千万美元才能做出来
而是要有一个更清晰的概念设计
他们可以摆出来
“我们将要这样做
我们将要那样做”
我认为这是可以安排好的
当我们得到足够的资金支持
完成第一次任务
然后NASA会敲我们的门
要求加入我们的任务，但是我们还没走到那一步
不可能在完成火星任务的过程中，没有人反对
那是不可能的
我们只能吸取别人的经验教训并继续前进
(音乐)